Cómo cuidar la carrocería y el interior del auto

Un carro bien cuidado por fuera y por dentro dura más, se vende mejor y es más seguro: vidrios limpios, faros transparentes y limpiaparabrisas en buen estado cuentan tanto como el motor. Aquí tienes lo que funciona para la pintura, la carrocería, los vidrios y el interior, sin productos raros.

Lavar sin rayar la pintura

• Lava a la sombra y con la carrocería fría. Al sol el jabón se seca y deja manchas.
• Usa shampoo para autos, no detergente de trastes ni de ropa: quitan la cera y resecan el plástico.
• Método de dos cubetas: una con jabón y otra con agua limpia para enjuagar el guante. Así no arrastras la tierra por la pintura.
• Empieza por el techo y baja. Las partes bajas, con más lodo, al final y con otro guante.
• Seca con microfibra, sin frotar fuerte. Las franelas viejas y las gamuzas sucias rayan.
• Quita cuanto antes excremento de pájaro, savia y chapopote: atacan el barniz en pocos días.

Proteger la pintura

La pintura lleva una capa de barniz que el sol va quemando. Para protegerla:

• Encera cada tres meses o usa un sellador sintético, que dura más.
• Si el agua ya no forma gotas al lavar, toca encerar.
• Estaciona a la sombra o usa funda transpirable. Una funda sobre el auto sucio raya.
• Para rayones superficiales que no llegan al color, un pulido suave los quita. Si se ve el metal o el primer, necesita pintura.

Evitar el óxido y la corrosión

El óxido empieza donde se junta agua y tierra: bajos, pasos de rueda, filos de puertas y cajuela. Más en zonas de costa por la sal.

• Lava los bajos con manguera al menos una vez al mes, y siempre después de ir a la playa.
• Revisa que los desagües de puertas y del cofre no estén tapados con hojas.
• Retoca de inmediato los golpes de piedra con un lápiz de pintura: un punto sin barniz es la entrada del óxido.
• Si ya hay burbujas en la pintura, el óxido está debajo. Hay que lijar hasta el metal y tratarlo; cubrirlo solo lo esconde.

Vidrios y espejos

• Limpia por dentro y por fuera con limpiavidrios sin amoniaco (el amoniaco daña el polarizado) y microfibra.
• Nunca limpies el parabrisas en seco: la arena raya el vidrio.
• Para el empañamiento, enciende el aire acondicionado con el aire dirigido al parabrisas y la recirculación apagada. El aire seco desempaña en un minuto.
• Un vidrio interior limpio se empaña menos: la grasa del tablero atrapa la humedad.
• Una estrella pequeña en el parabrisas se puede reparar si es menor que una moneda. Si crece, toca cambiarlo.

Limpiaparabrisas

Cámbialos cada año, o antes si dejan rayas, saltan o chirrían. Se cambian sin herramientas: levanta el brazo, presiona la pestaña de la pluma, deslízala y pon la nueva hasta que haga clic. Compra la medida exacta de cada lado (suelen ser distintas). Limpia la goma con un paño húmedo de vez en cuando y no los uses con el vidrio seco.

Faros opacos

Los faros de plástico se ponen amarillos por el sol y bajan mucho la luz de noche. Un kit de restauración con lijas finas, pulimento y sellador UV los deja como nuevos. Sin el sellador final, en unos meses vuelven a opacarse. La pasta de dientes da un resultado que dura poco.

Interior: tablero, asientos y tapetes

• Aspira cada semana o dos. La arena desgasta las alfombras y los rieles de los asientos.
• Tablero y plásticos: paño húmedo y un protector sin brillo, que no refleje en el parabrisas.
• Asientos de tela: limpiador de tapicería con cepillo suave y aspirar cuando seque.
• Asientos de piel: limpiador neutro y crema hidratante cada dos o tres meses. Con sol directo se agrietan.
• Tapetes: los de hule protegen la alfombra en lluvias. Sácalos para lavarlos y déjalos secar antes de ponerlos, o saldrá humedad y mal olor.
• Cinturones: agua tibia con jabón neutro, con el cinturón extendido, y deja que seque antes de enrollarlo. Si está deshilachado o corta, cámbialo: es pieza de seguridad.

Accesorios

Portabicicletas, barras de techo y defensas aftermarket se aflojan con la vibración. Revisa los tornillos cada mes y quítalos cuando no los uses: suben el consumo de gasolina y el ruido. Los soportes de celular con ventosa dejan marca en el tablero con el calor; mejor los de rejilla.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto conviene lavar el carro?

Cada una o dos semanas en ciudad. En temporada de lluvias o si vives cerca del mar, más seguido, sobre todo los bajos.

¿El lavado automático raya la pintura?

Los de rodillos sí pueden dejar microrayones con el tiempo. Los de presión sin contacto son más seguros, aunque limpian menos.